“噢，上帝，我总算等来了一个挥舞着钞票到北婆罗洲来买地的人，你知道吗，我的第九师马上就要吃不上饭了，这里实在是太穷了，粮食根本不够吃，我不能让士兵们每天喝椰子水、吃咖啡豆吧，还有那该死的壳牌公司，到现在也不见踪影，我的士兵还在美里为他们守着油田，那石油非但不能吃，还散发着恶臭，士兵们现在怨声载道，我每天都会接收到几封埋怨的电报。”
乔治?伍登兴奋地说道。
黄延义知道，第九师的情况并没有他说的那么夸张，日本人投降后，第九师已经有一半的士兵退伍，由第九师三个营组成的第34旅开赴了日本，现在只剩下不到6000人驻守在婆罗洲北部。
“将军阁下，你们军方卖出的土地，在法律上能得到承认吗？”
莱恩中校问道。
“当然能得到承认，你怎么会有此一问，土地证上盖的是大英帝国殖民地办公室东方军事管理局的公章，还有比这更具有法律效力的凭证吗？”
乔治?伍登非常肯定的说道。
乔治?伍登又接着解释道，“这是我们军队的战利品，我们有完全的处分权力，只要不是有争议的，或者是已经有了主人的土地，诸如日本人的种植园，原属北婆罗洲公司的土地，以及任何无主的土地，我们都可以公开对外出售。”
日本人很早就在英属北婆罗洲开垦种植园，特别是在拿笃、斗湖一带开垦了大量的“园丘”
，第九师这次在北婆罗洲抓捕到的日本垦民和特产商人就有数千人。
为了让黄延义能方便购买土地，乔治?伍登少将派出了以斐德罗少校为首的3个师部参谋，配合黄延义前往北婆罗洲各地选择、测量土地，还派出了一个班的澳军士兵，保护黄延义一行。
据说在北婆罗洲有极少数日本商人和士兵，在日本宣布投降后，不甘心就此失败，跑到丛林里和澳军打起了游击。
和乔治?伍登少将告别后，黄延义等人乘坐“民都鲁011”
号从纳闽湾出发，一路向北航行。
黄延义来的时候带了一个班的警卫，现在澳军又上来一个班，加上轮机工、厨师等后勤人员，“民都鲁011”
号上有了30多人，船上还载着100多吨大米，以至于轮船显得有些拥挤。
“民都鲁011”
号的目标是杰塞尔顿，杰塞尔顿距离纳闽岛只有120多公里，6个小时后，“民都鲁011”
号便赶抵达了杰塞尔顿。
杰塞尔顿最早是一个名叫亚庇（api）的小渔村，亚庇，马来语是“火”
的意思。
杰塞尔顿位于北婆罗洲西海岸，西临南中国海。
1899年北婆罗洲特许公司占领亚庇后，开始在这里修建港口，把亚庇改名为杰塞尔顿。
按照历史，明
年北婆罗洲特许公司因为无力重建北婆罗洲，把北婆罗洲交割给了英国王室，新的英国殖民地政府把北婆罗洲的首府从山打根迁到了杰塞尔顿。
黄延义等人在杰塞尔顿港停靠后，站在码头上往东瞭望杰塞尔顿城，不由被眼前的场景吓了一跳。
从码头上放眼望去，整个杰塞尔顿城只站立着3栋完好的房屋（史实），其余的房屋基本都被炸得七零八碎的。
镇上老百姓居住在用木头和芭蕉叶搭建的简易窝棚里，烧饭用的是在窝棚外临时垒砌的土灶，许多人在炸塌的房屋里寻找可用的东西，整个杰塞尔顿仿佛就是一个难民营。
杰塞尔顿火车站靠近码头，从港口可以清楚地看到火车站的候车室、货栈等建筑物都倾倒在铁路上，铁轨也被炸得七歪八扭地支楞着，像蚯蚓似的。
这条铁路是北婆罗洲唯一的一条铁路，只有140多公里长，从杰塞尔顿通向内陆的丹南县，修建于1910年代。
黄延义后世曾经到过已经改名为“哥打京纳巴鲁”
的杰塞尔顿，那时候的哥打京纳巴鲁是一座现代化的绿色城市，人口有45万多，市容整洁，城市里到处都有免费的wifi，每年都有大量的游客涌入。
眼前的场景让黄延义十分惋惜，他让警卫排长孙顺义等人去城里找来几位华人，赠送给他们几袋大米，并告诉他们，如果想要打工赚钱或赚口粮，就到北部的实邦加湾去，黄延义打算在实邦加湾买地建港，让他们尽可能多找一些华人过去做工。
在杰塞尔顿短暂停留后，黄延义下令开船，朝北面的实邦加湾前进。
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