沈一一拜托罗玉凤在回到沈阳前，先帮她去上海的几个研究所去看一下。
她也没有考虑过可能要过节了，人家研究所也会要放假不再上班了。
动力伞的设计要素，除了翼形的选择和动力源的选择外，怎么把动力伞给造出来，需要解决的第一个问题就是使用什么材料制造。
作为一种充气结构，这种材料必须柔软，但不能是橡胶之类的弹性材料，而且密封性也好，更重要的要有足够的强度，以免在充气时或是在空中飞行时破裂或是漏气而造成危险。
如果真正地从事一个科研项目的研究，光是要找到这样一个材料就要费好大的功夫。
在这样一个没有网络，没有充足的资料的时代里，这样的一个工作可以想见是如何地费时费力。
可是，这时沈一一这个后世穿越而来的工科女的作用就体现出来了。
她以后世对于动力伞的粗浅的了解，能够当时就提出选择何种伞布的材料。
罗玉凤现在对沈一一的指示是基本上坚决执行的，她已经从上次和沈一一在“校服”
上的合作尝到了甜头，所以直觉地认为这次沈一一请她帮的这个忙对她来说也可能是一个机会。
即使是这次不一定能够从当中分到什么好处，起码也能够让沈一一欠自己一个人情。
中国人之间的人情债是最难还清楚的。
精明如罗玉凤更是觉得能让别人欠自己的人情能够帮自己赢得不少的人脉。
既然现在沈一一有要求，罗玉凤当然第二天就往上海的几个纺织研究所或是化工研究所去了。
她反正对于什么专业的材料知识也不懂，但只是牢牢记住了沈一一在电话里跟她提起的那个材料的名称：锦纶66。
后世的中国这个世界工厂。
动力伞已经成为了大部分是中国造的一种运动装备。
沈一一在某次和同事的某男友闲聊的时候，这个某运动器材公司的小老板就和她谈到过伞面的面料问题。
所以沈一一对于这种叫锦纶66的材料记忆深刻。
她唯一担心的是，这个时代的中国是否有这样一种材料。
如果最后国内没有这种材料。
而必须要进口的话，那这个成本可就难说了。
作为一种尼龙材料，如果要用在伞布上，也不可能是普通的颗粒形式。
沈一一最终要的是一种纺织面料的形式。
沈一一边祈祷最好罗玉凤能够在上海找到这个材料织成的布料，一边感叹材料科技真的是人类进步的基础学科。
没有材料科学的进步，要追求工业文明的成果，那是不可能的事情。
所幸的是，隔了一天以后，当沈一一再次来到罗玉凤的服装厂的时候。
接到的罗玉凤打回来的电话。
电话里罗玉凤很高兴地告诉她，上海纺织研究所的一个研究员去年刚完成了一个尼龙66纤维的课题，而且还真的为了结题专门做了一些以这个为原料的面料。
沈一一听到这个消息真是大喜过望。
她连忙让罗玉凤问那个研究员弄点取样回来作力学分析，然后最好和那个老师保持联系，最好把联系方式什么的都能够留下来。
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